Wilier ADLAR GRX 1X12 GRAFF
Das Abenteuer wagen:
Jeder Radfahrer erlebt das Radfahren wie einen Übergang. Der Zustand bei der Abfahrt wird nie derselbe sein wie bei der Ankunft. Über das Gefühl der Anstrengung hinaus verändert man sich innerlich und gleichzeitig verändert sich der Blick auf die Welt ringsum. Jedes Abenteuer ist eine Entwicklung. Aus diesem Spannungsfeld ist Adlar entstanden. Das Fahrrad als Mittel, um den Dingen einen Sinn zu geben und die Sicht auf die Welt zu klären. Ein Objekt, das gleichzeitig mutiert, sich verändert und verwandelt. Und ist das nicht genau das, was man unter Gravel versteht?
Wir haben uns unsere Fahrräder angeschaut. Rave SLR: der Wettbewerb. Jena, Jaroon und Jareen: Allrounder mit verschiedenen Rahmen aus Carbonfaser und Aluminium. Wir haben erkannt, dass Gravel auch und immer mehr ein Abenteuer ist, eine mehr oder weniger bewusste Art, Formen und ihre Bedeutungen durch die Reise zu erfassen. Aufstiege, Abfahrten, Begegnungen, stundenlanges Sitzen im Sattel, völlig autonom, ohne Zeitdruck. Allein oder in Begleitung.
Maximale Belastung 35 kg:
Adlar richtet sich an Bikepacker, Entdecker und Radreisende. Die Rahmenstruktur aus Carbonfaser wurde so weit verstärkt, dass sie eine maximale Zusatzlast von 35 kg zulässt. Um diese Qualität zu erreichen, haben wir neue Formen, eine sorgfältige Studie der Geometrien und eine vollständig integrierte Kabelführung kombiniert.
Etwas anderes:
Der Rahmen wiegt 1.100 g und ist in fünf Größen erhältlich: XS, S, M, L, XL. Die Geometrie ist vom Mountainbike abgeleitet: Die horizontale Ausdehnung des Rahmendreiecks (Reach) ist stark ausgeprägt. Diese Lösung erlaubt die Verwendung eines kürzeren Vorbaus. Dies wirkt in Synergie mit dem offenen Winkel des Steuersatzes (70°). Eine Entwicklung, die das Handling und die Kontrolle auf den anspruchsvollsten Trails mit beladenem Rad sicherstellt.
Bereit zur Veränderung:
Durch den großen Raddurchlass können Gravel-Reifen von 52 mm (52-622) bis hin zu 29 x 2.00'' Mountainbike-Reifen verwendet werden. Der Rahmen ist für eine Gabel mit besonders langen Kettenstreben ausgelegt. Diese Konfiguration ermöglicht den Einbau einer Federgabel (maximaler Federweg von 40 mm, kompatibel mit konischem Steuersatz 1" 1/4 - 1"1/2), ohne die Gesamtgeometrie des Rahmens zu verändern. Am rechten Gabelschaft befindet sich außerdem ein Loch für die Kabelführung einer eventuellen Dynamonabe. Die Sattelstütze (27,2 mm) kann auch durch ein Teleskopsystem ersetzt werden.
Befestigungs- und Beladungspunkte:
Vordere und hintere Gepäckträger verteilen das Gewicht der Taschen auf die Steckachsen, die durch Rahmen und Gabel führen. Eine Entscheidung, die die strukturelle Belastung von Adlar reduziert. Zusätzliche Befestigungspunkte sorgen für Stabilität, und unter dem Unterrohr kann ein dritter Flaschen- oder Werkzeughalter sowie eine Top Tube Tasche montiert werden.
Rahmen: ADLAR - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD
Gabel: ADLAR - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD
Lenker: RITCHEY COMP CORRALITOS FLARE DROP BAR ALLOY
Lenkergewicht: 350 g +/- 5 %
Vorbau: RITCHEY | WILIER STEMMA S2 ALLOY
Steuersatz: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/4" oberes Steuerrohr | FSA MR137 1-1/4" unteres Steuerrohr
Schalthebel: SHIMANO GRX ST-RX610
Bremsen: SHIMANO GRX BR-RX400
Bremsscheiben: WILIER ROTOR 160 / 160
Schaltwerk: SHIMANO GRX RD-RX822-GS
Kurbelgarnitur: SHIMANO GRX FC-RX610 40T
Innenlager: MICHE PRESSFIT 86,5 x 41
Kassette: SHIMANO CS-M7100-12 10-45T
Kette: SHIMANO CN-M6100
Reifen: VITTORIA T.MEZCAL III 29 x 2,1 RIGID BLK
Sattel: SELLE ROYAL SRX OPEN ATHELTIC UNITECH
Sattelstütze: RITCHEY | WILIER Sattelstütze Aluminium 27,2 mm
Achse: MICHE Steckachse 12x126,5 mm vorne, 12x172,5 mm hinten
Rahmengewicht: 1190 g ± 5 %
Gabelgewicht: 470 g ± 5 %
Farbe: Bottle Green Glossy
Größen: XS, S, M, L, XL
Testbericht